Übrigens... wurde innerhalb der DOPO-Redaktion über Sinn oder Unsinn der auf der Hauptstraße ab Opel-Werk II in Richtung Bahnhof bestehenden Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h diskutiert. Interessant ist, dass die Regelung im Grundsatz schon seit Jahrzehnten besteht. Vor dem Autobahnbau rund um Langendreer war die B 235 eine echte Fernverkehrsstraße, auf der sich auch der Schwerlastverkehr bewegte. Hinzu kam später der LKW-Verkehr zum Containerbahnhof. Jedenfalls ereigneten sich damals einige schwere Verkehrsunfälle. An der Einfahrt zur Eisenbahnunterführung stürzte sogar ein LKW-Anhänger um und begrub Fußgänger unter sich. Obwohl die Fahrbahnführung heute wesentlich sicherer zu sein scheint, sind höhere Geschwindigkeiten – vor allem bei Nässe und Glätte – nach wie vor kritisch zu sehen. Deshalb gibt es sicherlich nach wie vor gute Gründe, die die Regelung als sinnvoll erscheinen lassen. Dies gilt insbesondere vor dem Hintergrund, dass der Bereich rund um S-Bahnhof und Veranstaltungszentrum stark von Fußgängern und Radfahrern frequentiert wird.                                     WR