Straßenbahnbau-Tagebuch eines Anwohners zum Projekt 310
STRATABU (Mai 2010)
Es ist wieder Sommer und auch wenn es nicht immer danach aussieht: Sommer heißt Sonne und Urlaub und Zeit des „Langsam- gehen- lassens“. Und das gilt wohl auch für die Planung der neuen 310. Ein Jahr ist es jetzt schon her, dass in Langendreer hektisch Unterschriften gesammelt wurden und Einwände gegen die Planung des Neubauvorhabens der Straßenbahn durchs Dorf an den Regierungspräsidenten in Arnsberg geschickt wurden. Es sollen gut 4000 BürgerInnen ihre Namenszüge unter Einwendungen gesetzt haben. Der Regierungspräsident hat die BOGESTRA um Stellungnahme gebeten, und seitdem wird wohl da und dort geprüft, gerechnet und nachgedacht. Und da bekanntlich gut Ding Weile braucht, hört man aus Arnsberg: Die öffentliche Erörterung findet vor den Sommerferien nicht mehr statt, vielleicht im Herbst… Damit ist an einen Baubeginn in diesem Jahr nicht mehr zu denken. Selbst wenn der RP noch in diesem Jahr grünes Licht gibt, werden wohl die angekündigten Klagen vor dem Verwaltungsgericht in Gelsenkirchen das Vorhaben weiter verzögern.
Und was dann? Wie lange kann die Bogestra mit den schon alten Straßenbahnwagen noch eingleisig nach Witten fahren? Oder ist bald an der
Kreuzung Unistraße/Unterstraße Schluss und es geht von dort mit Bussen weiter? Wie lange noch kann auch das Geld in Düsseldorf für die 310 „gebunkert“ werden oder wann kassiert der Finanzminister die Millionen, um seine Haushaltslöcher zu stopfen? Fragen über Fragen. Doch jetzt kommt ja erstmal der Sommer und die Sommerpause.
Jüngst wurde ja bei Hardeck eine Riesenbrücke über die Wittener Straße geschwungen und die Schienen der Straba wurden fester im Gleisbett verankert, man könnte meinen, für die neue 310 vorgesorgt. Dabei fällt auf, dass auch an der Lessingschule munter saniert wird und wurde, nur die Brücke über die Unterstraße ist bisher nicht angetastet worden. Ob den Planern das Geld ausgegangen ist, bevor es richtig losgeht?
Aber das wird wohl nicht so sein, denn auch bei der 4ten Wahl in Folge binnen 12 Monaten haben die Parteien, die die neue 310 favorisieren, eine satte Mehrheit errungen. Jetzt kommen die wahlfreien Jahre. Ob die neue Bahn vor der nächsten Wahl allerdings schon fahren wird, darauf will niemand wetten.
EL
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Ausgabe 114 
